Única já possui ônibus com wifi

A Única instalou em um dos seus ônibus rede wifi para comodidade dos passageiros. Esta comodidade está sendo testada no veículo de prefixo RJ 163.045. Agora, aqueles passageiros que viajarem neste ônibus poderão usufruir desta novidade.

Única e Fácil não entrarão no túnel de 5 km da Nova Subida da Serra de Petrópolis

A empresa de ônibus Única/Fácil reafirmou ontem, durante uma reunião Extraordinária da Frente Pró-Petrópolis (FPP), que não vai utilizar o túnel de 5 quilômetros da nova subida da serra, que está sendo construído pela Concer. O motivo, segundo o engenheiro da empresa, Luiz Vinhaes Assumpção, é por ser mais confortável para o passageiro que a empresa continue fazendo o mesmo trajeto, que é feito atualmente, sem interferir na rotina da população. Ao todo, 72 coletivos da Única/Fácil sobem e descem todos os dias, transportando, em média, 4 mil petropolitanos. 

Durante a reunião, Luiz afirmou que no último encontro, entre a empresa e a Concer, algumas mudanças no projeto original da nova pista de subida da serra foram anunciadas, como a manutenção das duas entradas: Bingen e Quitandinha. Além disso, o engenheiro também revelou que serão criados dois pedágios (o atual e mais um), de forma que, tanto quem trafegue pela nova subida quanto pela antiga (que irá se tornar uma estrada parque) pague a tarifa. A ideia é que os preços sejam diferenciados. Segundo o engenheiro, o projeto atual atende Petrópolis em todos os detalhes. Para Philippe Guédon, coordenador da FPP, esta notícia elimina a preocupação a respeito da possível sobrecarga que seria gerada na Rua Bingen, com o trânsito da nova pista sendo descarregado na localidade. “O que percebemos e que não sabíamos é que houve alterações profundas e sadias”, disse. 


Já sobre a questão da segurança dentro do túnel, o engenheiro da Única declarou que, no país, a legislação não proíbe transporte de cargas perigosas em túneis e esta é uma grande preocupação. “Quem garante que um caminhão-tanque não vai explodir lá dentro?”, questionou, acrescentando que, no projeto de segurança, feito por um italiano, constam aparatos como ventilação, saídas de emergência e inovação no plano de contingência. “O túnel é um elemento extremamente perigoso, que pode ser construído da forma mais correta e mesmo assim registrar acidentes”, observou. 

Um dos motivos de preocupação do engenheiro é porque, atualmente, na pista de subida da serra, os carros da Única já sofrem com a falta de segurança. “Por mês trocamos de 6 a 10 para-brisas que são quebrados por pedradas. Já tivemos passageiro e motorista feridos por causa desta situação”, declarou. 

Luiz também relembrou que, onde está sendo construído o túnel, existe um aquífero raro de 1,5 bilhão de anos e que não há um mapeamento adequado sobre ele. “É preocupante porque não sabemos onde é que vão furar e existe um alto risco de contaminação daquela água. É preciso mitigar os impactos e criar soluções duradouras”, reforçou. 

Luiz também criticou a fiscalização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que, na opinião dele, é inexistente para as edificações em estradas. 

Por sua vez, Guédon ressaltou a ausência do governo municipal frente a estas questões que afetarão profundamente a cidade. “O poder executivo não vai às audiências, não representa a população e não se interessa pelos impactos que serão gerados para a cidade com a nova pista de subida da serra”, salientou.  

Única/Fácil defende BRTs e integração total em Petrópolis

Durante a reunião, Luiz Vinhaes defendeu a criação de BRTs para a cidade. BRTs, sigla que significa Transporte Rápido por Ônibus, são transportes articulados que trafegam em corredores exclusivos e funcionam como uma alternativa de viagem mais rápida para os usuários. Na opinião dele, a BRT criaria um corredor entre os Terminais do Centro e de Itaipava com a Rodoviária do Bingen. Além disso, interligaria também o Quitandinha com o Bingen. “Seria uma forma de agilizar as viagens. Mas, para isso, é importante conscientizar a população a deixar o carro em casa. Atualmente, Petrópolis tem cerca de 155 mil veículos licenciados e é preciso pensar a cidade de outra forma”, disse, sugerindo também como soluções para melhora da mobilidade urbana a alteração nos horários de entrada e saída de escolas, do comércio e dos bancos.

As informações acima são de Aline Rickly, da Tribuna de Petrópolis.

Quais horários da linha Petrópolis X Castelo são via Rodoviária Novo Rio?

Saiba os horários da linha Petrópolis X Castelo que passam pela Rodoviária Novo Rio; os horários com este itinerário estão marcados abaixo com a cor vermelha, enquanto os horários que não entram na Rodoviária Novo Rio estão na cor preta. (Foto: Tallison Fernandes)


SAÍDAS DE PETRÓPOLIS SAÍDAS DO CASTELO
SEGUNDA-FEIRA TERÇA-FEIRA A SEXTA-FEIRA SÁBADO DOMINGO E FERIADO SEGUNDA-FEIRA A QUINTA-FEIRA SEXTA-FEIRA SÁBADO, DOMINGO E FERIADO
05:00 05:05 06:15 - 07:10 07:10 -
05:25 05:30 07:40
08:30 08:30
05:45 05:50

09:50 09:50
06:00 06:10

11:00 11:00
06:12 06:15

11:30 11:30
06:15 06:25

12:00 12:00
06:24 06:40

12:30 12:30
06:30 06:50

13:00 13:00
06:36 07:00

13:30 13:30
06:48 07:10

14:00 14:00
07:00 07:25

14:30 14:30
07:15 07:40

15:00 15:00
07:30 08:00

15:35 15:35
07:45 08:20

16:05 16:05
08:00 08:45

16:30 16:25
08:20 09:15

16:50 16:45
08:40 09:50

17:10 17:00
09:00 10:30

17:30 17:15
09:25 11:30

17:45 17:30
09:50 12:30

18:00 17:45
10:30 13:30

18:15 18:00
11:30 14:40

18:30 18:15
12:30 16:00

18:45 18:30
13:30 17:20

19:05 18:45
14:40 18:45

19:25 19:00
16:00


19:50 19:20
17:20


20:25 19:40
18:45


21:10 20:05





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Única fazendo a linha Rio de Janeiro X Lavras


Nesta foto de acervo é possível ver um cartão de Natal da Única quando a mesma atuou durante a década de 1970 operando a linha entre o Rio de Janeiro e a cidade mineira de Lavras.

Única já teve ônibus totalmente leito, conheça o 4030

Atualmente, todos os veículos da Única e da Fácil são convencionais, mas a Única já teve este leito, de número 4030. Veja a foto abaixo.

Você se recorda da antiga pintura da Fácil?

Publicamos abaixo uma foto da Fácil em 2006 com sua antiga pintura:

Nova pintura, moderna e dinâmica:

Nova pintura em um Marcopolo Paradiso 1200 G7:

Apartamentos no lugar de garagem da Única e Fácil?

Um misterioso projeto de um empreendimento imobiliário no terreno onde funciona a garagem de ônibus da Única/Fácil circula pela internet e chama a atenção de ambientalistas pela grandiosidade e, principalmente, por se tratar de um imóvel tombado pelo Instituto Estadual do Patrimônio Arquitetônico e Cultural (Inepac). O projeto prevê a construção – no terreno de 22 mil metros quadrados – de cinco blocos de apartamentos com quatro andares cada, além da cobertura; área de lazer com piscina, jardins e estacionamento. O projeto manteve preservada a fachada do imóvel, que é tombado. De acordo com o desenho, a entrada do condomínio será pela lateral, preservando assim os dois galpões que dão acesso à garagem.
O autor do projeto é desconhecido. Ninguém sabe quem o idealizou, nem quem o solicitou. Nem mesmo o gerente administrativo da Única/Fácil, José Antônio Peixoto, sabia do projeto. Ele demonstrou surpresa ao tomar conhecimento do fato. “Não faço a menor ideia de quem o projetou. Estou até curioso em conhecer o empreendimento. Quem sabe, até compro um apartamento pra mim”, brincou. José Antônio contou que há três anos a Prefeitura demonstrou interesse em desapropriar o local para construir um shopping e um terminal de ônibus, mas, de acordo com ele, a ideia não foi pra frente.

José Antônio confirmou que há um interesse da empresa em transferir a garagem para um local mais próximo do Terminal Rodoviário Leonel Brizola, no Bingen, mas garantiu que o atual terreno não está a venda. “Procuramos áreas próximas à rodoviária e não encontramos nenhuma que atendesse às nossas necessidades, mas em nenhum momento colocamos nosso imóvel à venda e nem solicitamos a criação de projetos imobiliários”, ressaltou.

Para a presidente da Ama-Centro Histórico, Miriam Born, a implantação do projeto trará prejuízos para a cidade e questiona que não há infra-estrutura no Centro para comportar um empreendimento deste porte. “É preciso abortar esse tipo de projeto. Não podemos deixar que a especulação imobiliária traga prejuízos para a cidade”, enfatizou. Miriam também citou a implantação do projeto em frente ao prédio da Cervejaria Bohemia, local que está sendo revitalizado e abrigará o Museu da Cerveja. “Não faz sentido um empreendimento imobiliário deste tipo em frente a um imóvel que está sendo todo recuperado. É preciso tomar cuidar e ficar alerta com esses projetos. O Centro Histórico não comporta esse tipo de empreendimento”, salientou.

O prédio da Única, localizado na Rua Alfredo Pachá, abrigou por vários anos a garagem dos bondes que circulavam pela cidade. No seu interior ainda estão preservados os trilhos por onde eles passavam e nos dois galpões que compõem a fachada do imóvel as características originais da construção estão conservadas.

As informações acima são da Tribuna de Petrópolis.

A pedido de usuários, Única modifica novamente horários da linha Petrópolis X Barra da Tijuca

Foto: reprodução/ZAP
A empresa Única, em atendimento à reivindicação dos usuários da linha Petrópolis - Barra da Tijuca, alterou, mais uma vez, os horários dessa linha.

Reajuste nas tarifas de linhas interestaduais

As tarifas das linhas interestaduais da Única sofreram reajuste na última sexta-feira, 27 de junho de 2014.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, nesta sexta-feira (27), o reajuste de 4,792% nas tarifas de ônibus interestaduais e internacionais. O aumento vale a partir de 1º de julho.

Conforme a resolução 4.351 da ANTT, publicada na edição desta sexta-feira (27) do "Diário Oficial da União", o reajuste não vale para o transporte rodoviário interestadual e internacional semiurbano (ou seja, que não é de longa distância)  de passageiros, "que será determinado em ato específico", diz a agência.

A ANTT divulgou os novos valores, listando os coeficientes tarifários (CT) em R$ por passageiro, que devem ser multiplicados pelos quilômetros percorridos. Por exemplo, para o transporte interestadual com serviço convencional (com sanitário), com pavimento tipo I (há vários tipos, como pavimentado, implantado ou leito natural), o coeficiente atual é de 0,141516.

Para se chegar ao valor da passagem, por passageiro, deve-se multiplicar a distância da linha pelo valor constante na tabela, levando-se em consideração o tipo de pavimento e o tipo de serviço. Após esse cálculo, a agência explica que devem ser adicionados, ainda, a tarifa de embarque específica do terminal, o ICMS estadual incidente sobre a tarifa e o rateio do pedágio, quando houver, por passageiro. (Fonte G1)

Novos horários da linha Petrópolis X Castelo

As empresas Única e Fácil além de modificarem os horários de partidas da linha Petrópolis - Castelo, no sentido Petrópolis, aumentaram o tempo da viagem para 45 min entre o Terminal Garagem Menezes Côrtes e a Rodoviária Novo Rio nos novos horários que saem do Castelo para Petrópolis via Rodoviária Novo Rio.

Você sabia que os ônibus das linhas Petrópolis X Castelo e Itaipava X Castelo são diferentes?


Os carros da Única e Fácil que operam as linhas Petrópolis - Castelo e Itaipava - Castelo possuem o equipamento de ar condicionado no bagageiro. Isso ocorre para estes veículos caberem dentro do Terminal Garagem Menezes Cortes. Por isso, é bastante comum vermos um adesivo com os dizeres "este carro não entra no Castelo" no parabrisa daqueles veículos mais altos e que não possuem o ar condicionado no bagageiro.

Horário antecipado na linha Petrópolis X Rio de Janeiro

Informamos que a partir de 17/06/2014 o quadro de horários da linha Petrópolis - Rio de Janeiro das empresas Única e Fácil sofrerá alteração.


Única e Fácil recebem novos ônibus

As empresas Única e Fácil receberam novos veículos com carrocerias Marcopolo sobre chassis Mercedes-Benz.


Novos horários de Petrópolis para Barra da Tijuca, Niterói e Cidade Universitária

As empresas Única e Fácil, responsáveis por diversas linhas entre Petrópolis e a Região Metropolitana fluminense, apresentaram no dia 16/04/2014 novos horários para linhas entre Petrópolis, Barra da Tijuca, Niterói e Cidade Universitária. Os novos horários são válidos a partir de 26/05/2014.
Considerando os atrasos pelas obras na serra petropolitana, os engarrafamentos na BR-040 na altura de Duque de Caxias e fato das linhas Petrópolis - Barra da Tijuca e Petrópolis - Niterói possuírem seção na Cidade Universitária, atrasos tem sido comuns, com isso houve antecipação para às 05h30 o primeiro horário da linha Petrópolis - Niterói em dias úteis, além de reformulação dos horários da linha Petrópolis - Barra da Tijuca em dias úteis; com as alterações nestas duas linhas, os horários da seção de ambas na Cidade Universitária também foram modificados. Confira os novos horários:


O veículo que parte da Rodoviária de Petrópolis, localizada no bairro Bingen, com destino à Barra da Tijuca às 06h00, sairá do Shopping Estação Itaipava às 05h30, também poderão utilizar este veículo até a Rodoviária de Petrópolis, aqueles passageiros usuários da linha Petrópolis - Castelo, que estiverem com passagens antecipadas para na Rodoviária de Petrópolis trocarem de veículo.